ફિશિંગ લાઇન્સ – મોનોફિલામેન્ટ અથવા મલ્ટીફિલામેન્ટ ? નાયલોન અથવા ફ્લોરોકાર્બન ? શું રંગ અથવા જાડાઈ ?

અમે દરેક માછીમારી માટે યોગ્ય રેખાઓ કેવી રીતે પસંદ કરવી તે અંગેની ટિપ્સ આવરીશું, તેઓ કઈ સામગ્રીમાંથી બને છે અને તેમના સૌથી મહત્વપૂર્ણ ગુણધર્મોને જાણીને.

માછીમાર અને માછલી વચ્ચેની સૌથી નજીકની અને મહત્વની કડી છે. તે એટલું નિર્ણાયક છે કે તે એક સંપૂર્ણ રીતે વ્યાખ્યાયિત કરે છે કે જેના દ્વારા માછલીને પાણીમાંથી બહાર કાઢવાની ક્રિયા કરવામાં આવે છે - "રેખા વડે માછીમારી" - અને જેમાંથી વિભાજન ઉદ્ભવ્યું છે, જેમ કે કારીગર માછીમારી , ઔદ્યોગિક અને, તાર્કિક રીતે, રમત મોડલિટી.

ખાસ કરીને પ્રવૃત્તિને ધ્યાનમાં રાખીને લાઇનના વિકાસના પ્રથમ રેકોર્ડ્સ પૂર્વે ચોથી સદીની છે, જેમાં કાચા માલ તરીકે રેશમનો ઉપયોગ. ત્યારથી, માછીમારીમાં તેનો ઉપયોગ અનિવાર્ય બની ગયો છે, જેઓ તેમાંથી આજીવિકા મેળવે છે અને જેઓ અમારા જેવા, માછીમારીને મનોરંજનનો વિકલ્પ બનાવે છે તેમના માટે.

ટૂંકમાં, ત્રણ છે. ફિશિંગ લાઇનના મુખ્ય કાર્યો :

1. માછીમારી બોટમાં બાઈટને લોન્ચ કરવાની (ફેંકવાની) મંજૂરી આપવી;
2. ડંખ અને હૂકને શોધવાની મંજૂરી આપવી માછલી ;
3. બાકીના સાધનો ( સળિયા , રીલ્સ , રીલ્સ ) સાથે વ્યક્તિગત રીતે અથવા સાથે મળીને કામ કરો, માછલીને લડવા અને દૂર કરવા થીલંબાવવું એ ગાંઠો સામે વધુ પ્રતિકાર કરે છે, ઓછી સ્થિતિસ્થાપક રેખાઓ કરતાં વધુ ભૂલોને “ક્ષમા” આપે છે.

   નૉટ્સ વિશે અમારી પાસે ખૂબ જ સારી પોસ્ટ છે, મુલાકાત લો: ફિશિંગ નોટ્સ: માછીમારો દ્વારા સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતી ગાંઠોની સંપૂર્ણ માર્ગદર્શિકા

   ફિશિંગ લાઇન કલર્સ

   મોટા ભાગના ઉત્પાદકો રંગોની વિશાળ વિવિધતા ઓફર કરે છે જેમ કે ધૂમ્રપાન, સ્પષ્ટ, સફેદ, સૅલ્મોન, પીળો, વાદળી અને લીલો, તેમજ પીળા, નારંગી અને ફ્લોરોસન્ટ રેખાઓ. લીલો ચૂનો.

   પસંદગી એંગલર, એપ્લિકેશન, માછલી અને માછીમારી કે જેના માટે તેનો હેતુ છે તેના આધારે બદલાય છે. 1 લાલ જેવા રંગો પાણીની બહાર ખૂબ જ દૃશ્યમાન છે, પરંતુ 1/2 મીટર ઊંડાથી અદૃશ્ય થઈ જનારા પ્રથમ છે. અન્ય, વાદળી સાથે, 10 મીટરથી વધુ ઊંડા સુધી દેખાશે.

   ઘણી માછલીઓ જ્યારે રેખાની હાજરીની જાણ કરે છે ત્યારે તેઓ ડરી જાય છે. તેથી, તમારી માછીમારીની પ્રવૃત્તિ માટે સૌથી યોગ્ય રંગ પસંદ કરો.

   

   ફિશિંગ લાઈનોની ગુણવત્તા અને ટેકનોલોજી

   શ્રેષ્ઠ ફિશિંગ લાઈનો પસાર થાય છે સૌથી વધુ ગુણવત્તા નિયંત્રણ ધોરણો. મજબુતી, વિસ્તરણ, વ્યાસ એકરૂપતા અને રંગ સુસંગતતા માટે પરીક્ષણનો સમાવેશ થાય છે.

   કેટલીક નાયલોન ફિશિંગ લાઇનને આ રીતે લેબલ કરવામાં આવે છેકોપોલિમર્સ, જેનો અર્થ છે કે, તેની ઉત્પાદન પ્રક્રિયામાં, બે અથવા વધુ મેનોમીટર્સ (સિંગલ પરમાણુઓ) નો ઉપયોગ વધુ સમાન માળખાકીય એકમો બનાવવા માટે કરવામાં આવ્યો હતો.

   પરિણામ એ નાયલોન છે જે ઘર્ષણ માટે વધુ પ્રતિરોધક છે. , નીચા વિસ્તરણ અનુક્રમણિકા સાથે, અસર અને આંચકા માટે વધુ પ્રતિકાર, અને સામાન્ય મોનોમીટર સાથે ઉત્પાદિત નાયલોનની તુલનામાં અન્ય ઘણા ફાયદાઓ.

   અન્ય રેખાઓ નાયલોનની હાઇબ્રિડ કાચી સામગ્રી અને ફ્લોરોકાર્બન , અને મોનોફિલામેન્ટ માટે ગુણવત્તાના ધોરણમાં ટોચ પર છે જેનો આવશ્યક આધાર નાયલોન છે.

   

   મોનોફિલામેન્ટ થ્રેડો સાથે ઉપયોગી ટીપ્સ અને ભલામણો :

   <4
4. મોનોફિલામેન્ટને ઠંડી જગ્યાએ અને સૂર્યપ્રકાશથી દૂર સાચવીને રાખો ;
5. ક્યારેય તમારા દાંત વડે નાયલોન કાપવાનો પ્રયાસ કરશો નહીં;
6. નાયલોન છે અત્યંત તીક્ષ્ણ . તમારી આંગળીઓ માટે ગ્લોવ્સ અથવા અન્ય પ્રકારના રક્ષણનો ઉપયોગ કરો, ખાસ કરીને જ્યારે મોડલિટીમાં રીલ સાથે કાસ્ટિંગ કરવામાં આવે ત્યારે ખૂબ જ મહેનતની જરૂર હોય, જેમ કે બીચ ફિશિંગ, શોર ફિશિંગ અને મોટી ચામડાની માછલી. પાણી સાથે વધુ સંપર્ક કર્યા પછી, આંગળીઓ પરની ત્વચા વધુ નાજુક બને છે અને ખૂબ જ સરળતાથી તૂટી જાય છે.
7. રીલ અથવા રીલ પરની લાઇનને વાઇન્ડિંગ કરવા માટેની ટીપ એ છે કે તેને માર્ગદર્શિકાઓમાંથી પસાર કરો અને તેને મધ્યમાં ક્રોસ કરો. એક જાડું પુસ્તક, જે લાકડીના છેડાથી લગભગ 40 ડિગ્રી પર સ્થિત છે. પછી ચુસ્ત ઘર્ષણ સાથે થ્રેડ પાછો ખેંચો. આ એકપ્રક્રિયા યોગ્ય વિન્ડિંગ ટેન્શન ની ખાતરી કરે છે. અતિશય તણાવને કારણે મેમરી ફીડબેક થાય છે અને લાઇન પર તાણ આવે છે. તાણનો અભાવ વાળ અને કિન્ક્સનું કારણ બને છે.
8. લેબલ પરના પ્રતિકાર સ્પષ્ટીકરણો પર સંપૂર્ણપણે આધાર રાખશો નહીં. જ્યારે પણ શક્ય હોય ત્યારે, ડિજિટલ સ્કેલ પર લાઇનનું પરીક્ષણ કરો . જો તમે ખરેખર સંપૂર્ણ રીતે મેળવવા માંગતા હો, તો ઓછામાં ઓછા 2 મીટરની રેખા પર માઇક્રોમીટર વડે કેટલાક રેખા વ્યાસ માપન લો. કેટલીક આયાતી ફિશિંગ લાઇન વાસ્તવિકતાને પ્રતિબિંબિત કરતી નથી અને સ્ટ્રેન્થ અને ડાયામીટર સ્પેસિફિકેશનનો ઉપયોગ ગેરમાર્ગે દોરતી રીતે કરે છે, જેમાં નોંધાયેલા સ્પેસિફિકેશનના સંબંધમાં 40% સુધીની ભિન્નતા હોય છે.
9. લાઇનને ક્યારેય અંદર આવવા દો નહીં સોલવન્ટ્સ, પેટ્રોલિયમ ડેરિવેટિવ્ઝ અથવા રિપેલન્ટ્સ સાથે સંપર્ક કરો, જે ચોક્કસપણે તેને બગાડે છે.
10. ઇકોલોજીકલ રીતે નાયલોનનો નિકાલ કરો. જૂના થ્રેડો અથવા અન્ય કોઈ કારણસર કાઢી નાખવા માટે ક્યારેય પર્યાવરણનો વેસ્ટબાસ્કેટ તરીકે ઉપયોગ કરશો નહીં.

“બ્રેડેડ” મલ્ટિફિલામેન્ટ વિશે બધું સમજો

મલ્ટિફિલામેન્ટ થ્રેડો સૌથી હળવા અને મજબૂત સાથે ઉત્પાદિત વિશ્વ, UHMWPE (અલ્ટ્રા હાઇ મોલેક્યુલર વેઇટ પોલિઇથિલિન, અથવા “અલ્ટ્રા હાઇ મોલેક્યુલર વેઇટ પોલિઇથિલિન”).

મેટર કાચા માલના બે મુખ્ય સ્ત્રોત છે, એક યુરોપમાં , જે ડાયનેમા ફિશિંગ લાઇનમાં વપરાતા ફાઇબરને લેબલ કરે છે અને અન્ય યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં, જે સમાન કાચા માલને સ્પેક્ટ્રા સાથે લેબલ કરે છે.

લાઇનોવેણી, જેમ કે તેઓ કહેવામાં આવે છે, બે પ્રક્રિયાઓમાંથી ઉત્પન્ન થાય છે. મુખ્યમાં, માઇક્રોફિલામેન્ટ્સને બ્રેઇડેડ અથવા તો ફ્યુઝ કરવામાં આવે છે.

બંને એક લીટીમાં પરિણમે છે જે લઘુત્તમ ડિગ્રી લંબાવવાની તક આપે છે, અને વ્યાસ અને રેખીય પ્રતિકાર વચ્ચે ખૂબ જ ઉચ્ચ ગુણાંક મેળવવા માટે પરવાનગી આપે છે.<2

અત્યંત સંવેદનશીલ, “ સુપરલાઇન ” લગભગ અગોચર સ્પર્શને શોધી કાઢે છે, જે માછીમારને ઝડપી અને સચોટ હૂક આપે છે.

વધુમાં, તે સમાન મેમરીથી પીડાતું નથી નાયલોન સાથે સંકળાયેલ સમસ્યાઓ અથવા વીજળીની ક્રિયા યુવી.

મલ્ટિફિલામેન્ટ્સનો ઉપયોગ ક્યાં અને ક્યારે કરવો

સપાટી પર કૃત્રિમ બાઈટ સાથે માછલી પકડવા માટે બારીક વ્યાસની રેખાઓ આદર્શ છે, રીલ અને રીલ બંને સાથે.

બીજા કિસ્સામાં, ખાતરી કરો કે લાઇનમાં વધુ લવચીકતા છે, જે સામાન્ય રીતે "બ્રેડિંગ" (આદર્શ રીતે 6 અથવા વધુ) માં મોટી સંખ્યામાં ફિલામેન્ટ્સ સાથે થાય છે.

મલ્ટિફિલામેન્ટ ફિશિંગ લાઇનમાં સામાન્ય રીતે સારી ઉછાળો હોય છે અને તે અત્યંત દૃશ્યમાન રંગોમાં વેચાય છે. સૌથી વધુ લોકપ્રિય સફેદ, લીલો અને પીળો છે.

પરંતુ આ રેખાઓની મહાન વિશેષતા ઊભી માછીમારીમાં જોવા મળે છે, જ્યાં સ્પર્શની ધારણા વ્યવહારીક રીતે તાત્કાલિક હોય છે a.

તેમના માટે આભાર, સમયસર અનુભવવામાં અસમર્થતા અથવા ખરાબ હૂકને કારણે માછલી ગુમાવવી એ ભૂતકાળની વાત છે.

તપાસ સાથે અથવા આપણા પોતાના જ્ઞાન દ્વારાનદી, ડેમ અથવા સમુદ્રી પાર્સલના પલંગ અંગે, મલ્ટીફિલામેન્ટ ફિશિંગ લાઇન અમને તળિયે અલગ પડેલા શોલ અથવા માછલી શોધવાની મંજૂરી આપે છે .

શું સમુદ્ર બાસ માટે માછીમારી હોય કે જીગ્સ અને 12 સાથે માછલી પકડવી 20 ગ્રામ શેડ્સ સુધી. અથવા 300 થી 500 ગ્રામના જીગ્સ સાથે 100 થી 200 મીટરની ઊંડાઈમાં દરિયાઈ ઊભી માછીમારીમાં. મલ્ટિફિલામેન્ટ ફિશિંગ લાઇન હૂકના ઘૂંસપેંઠમાં સંવેદનશીલતા અને સલામતીમાં શ્રેષ્ઠ છે .

તમામ કિસ્સાઓમાં, ફ્લોરોકાર્બન અથવા નાયલોન લીડરનો ઉપયોગ આવશ્યક છે, મુખ્યત્વે ઉચ્ચ દૃશ્યતા સૂચકાંકને કારણે થ્રેડો અને હકીકત એ છે કે તેઓ ઘર્ષણને આધિન છે.

મલ્ટિફિલામેન્ટ થ્રેડોના ઉપયોગમાં કાળજી

તે મહત્વપૂર્ણ છે કે, ગૂંચવણની ઘટના , તમારે ક્યારેય તમારા હાથ વડે લાઇન ખેંચવી જોઈએ નહીં અથવા સળિયા વડે લીવરેજનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ નહીં, કારણ કે લાઇન તમારા હાથને કાપી નાખશે અને/અથવા સળિયાને તોડી નાખશે.

જ્યારે તેના બદલે, તેને સજ્જડ કરો મહત્તમ સુધી ઘર્ષણ કરો (અથવા સ્પૂલને સ્થિર કરો) અને ધીમે ધીમે ખેંચો, લાકડીને લાઇનની દિશામાં નિર્દેશ કરો.

વધુ સંભાવના એ છે કે લીડર ગાંઠ પર અથવા હૂક સાથે તૂટી જાય છે. (અથવા પંજા) તોડવા માટે.

જો તમે આ ફિશિંગ લાઈનો સાથે ટ્રોલ કરવા જઈ રહ્યા છો, તો ખાતરી કરો કે તમારી પાસે ઘર્ષણ ખૂબ જ ઢીલું છે અને ખૂબ જ લવચીક છેડાવાળા સળિયાનો ઉપયોગ કરો અભાવની ભરપાઈ કરવા સ્થિતિસ્થાપકતા અને હૂકના પરિણામે આંચકો.

એવી રીતે કે તે ખાતરી પણ આપશે કેમાછલીના મોંમાંથી બાઈટ શાબ્દિક રીતે ફાડી નાખવામાં આવતી નથી.

મલ્ટિફિલામેન્ટ લાઈનોના મુખ્ય ફાયદા

"મલ્ટિ" લાઈનો સ્પોર્ટ એંગલરને તેના વ્યાસના પ્રમાણમાં તેના સાધનોનું કદ ઘટાડવાનો વિકલ્પ આપે છે. , કારણ કે તેઓ સમાન પ્રતિકાર માટે નાયલોનની સમકક્ષ 1/3ને અનુરૂપ છે.

પરંતુ સાવચેત રહો: પૂર્વ-લુબ્રિકેટેડ હોવા છતાં, આ રેખાઓ ખૂબ જ પાતળા અને ઘર્ષક છે. તેથી, ખાતરી કરો કે રીલ માર્ગદર્શિકાની સિરામિક અથવા ધાતુશાસ્ત્ર સુસંગત ગુણવત્તાની છે, અને સળિયા માર્ગદર્શિકાઓ પણ સારી છે.

ઓછામાં ઓછા, પ્રકાશ માટે રિંગ્સ ઓક્સાઇડ ફર્ન એલ્યુમિનિયમની હોવી જોઈએ. માછીમારી, 0.25 મીમીથી વધુ વ્યાસ માટે ટાઇટેનિયમ ઓક્સાઈડ અને 0.40 મીમીથી ઉપરની લાઈનો માટે સિલિકોન કાર્બન (તમામ કેસ આવરી લે છે).

જેમ કે માછીમારીની લાઈનો સામાન્ય રીતે મુખ્યત્વે 130 થી 300 મીટરના સ્પૂલમાં વેચાય છે. 2>. હળવા મટિરિયલ માટે પસંદ કરનાર એંગલર રીલમાં વોલ્યુમ ઉમેરવા માટે મોનોફિલામેન્ટનું બેકિંગ ("બેડ") ઉમેરી શકે છે.

મોટા વ્યાસમાં અને દરિયામાં ઊભી માછીમારી માટે, પ્રાધાન્ય એ છે કે ઇન્ટિગ્રલ મલ્ટિફિલામેન્ટ વિન્ડિંગ .

કેટલીક ફિશિંગ લાઇન્સ વિવિધ રંગોમાં આવે છે , પાણીમાં ડૂબેલા જથ્થાને વધુ સારી રીતે જોવા માટે, 10, 5 અને 1 મીટરમાં પણ વિતરિત કરવામાં આવે છે. તાર્કિક રીતે, મોનોક્રોમેટિક વધુ ખર્ચાળ છે.

ઉપયોગી ટીપ્સ અનેમલ્ટિફિલામેન્ટ લાઇન્સ સાથે ભલામણો:

1. નાયલોન અથવા ફ્લોરોકાર્બન લીડર્સ બાંધવા માટેની ગાંઠોથી પરિચિત રહો , અથવા લાઇન સરકી શકે છે ;
2. મલ્ટિફિલામેન્ટ લાઈનોને કાપવા માટે ટંગસ્ટન બ્લેડ સાથે ખાસ કાતર અથવા પેઈરની જરૂર પડે છે. એવા માછીમારો છે કે જેઓ ફંક્શન માટે ટોર્ચ-પ્રકારના લાઈટરનો ઉપયોગ કરે છે, પરંતુ તે સમસ્યાને હલ કરવાની જોખમી રીત છે. ઓછા અનુભવી;
3. લાઈન લુબ્રિકન્ટ્સથી પૂર્વ-પ્રેરિત હોય છે, પરંતુ તે ક્રમિક માછીમારી પછી ઓગળી જાય છે;
4. માછીમારી પછી, ખાસ કરીને ખારા પાણીમાં, સ્પૂલની બહારની લાઇનને લંબાવો અને તેને ધોઈ નાખો . તે પછી, નરમાઈ અને લુબ્રિકેશન પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે, સિલિકોન સ્પ્રે જેવા લુબ્રિકન્ટ્સ લાગુ કરો;
5. હંમેશા નાયલોન અથવા ફ્લોરોકાર્બન લીડરનો ઉપયોગ કરો ;
6. ના સંબંધમાં ઘર્ષણને થોડું વધુ હળવું કરો મોનોફિલામેન્ટ ફિશિંગ લાઈનો સાથે વપરાતી ગોઠવણ, વિસ્તરણ / સ્થિતિસ્થાપકતાના અભાવની ભરપાઈ કરવા માટે;
7. વાપરવામાં આવેલી લાઇનનો નિકાલ કરો, પ્રાધાન્યમાં તેને સ્ટ્રીપ્સમાં કાપીને, પર્યાવરણમાં યોગદાન આપવા માટે.

ફ્લોરોકાર્બન લાઇન, તે શું છે?

ફ્લોરોકાર્બન એ ટૂંકાક્ષર PVDF દ્વારા પણ ઓળખાય છે. ચોક્કસ શબ્દોમાં, તે બિન-પ્રતિક્રિયાશીલ થર્મોપ્લાસ્ટિક ફ્લોરોપોલિમર છે, જે દ્રાવક, એસિડ અને ગરમી માટે ઉચ્ચ રાસાયણિક પ્રતિકાર ધરાવે છે.

ઉત્પાદન પ્રક્રિયાઓ, જેમાં ઉત્તોદનનો સમાવેશ થાય છે, છેનાયલોનની જેમ સમાન છે, પરંતુ સમાનતા ત્યાં સમાપ્ત થાય છે.

મોનોફિલામેન્ટથી વિપરીત જે ડૂબી જવા પર 15% પ્રતિરોધક હોઈ શકે છે, ફ્લોરોકાર્બનનું પાણી શોષણ શૂન્ય છે. વધુમાં, તે અલ્ટ્રાવાયોલેટ કિરણોથી પ્રભાવિત નથી.

સ્થિતિસ્થાપકતા વ્યવહારીક રીતે અસ્તિત્વમાં નથી, અને ઘર્ષણ સામે તેનો પ્રતિકાર નોંધપાત્ર છે.

જોકે, રમતગમત માટે માછીમાર, ફ્લોરોકાર્બનનો ઉપયોગ કરવાનો સૌથી મોટો ફાયદો તેની ખૂબ જ ઓછી દૃશ્યતા છે.

આ વિશિષ્ટ ગુણધર્મ તેના પ્રત્યાવર્તન સૂચકાંક (આપેલ પદાર્થમાંથી પસાર થતી વખતે પ્રકાશના વળાંક અથવા વક્રીભવનનું સ્તર)થી પરિણમે છે.

ફ્લોરોકાર્બન માટે આવો ઇન્ડેક્સ 1.42 છે, જે લગભગ પાણી (1.3) જેવો જ છે, જ્યારે નાયલોનની નજીક છે, 1.5 સાથે.

તેની વધુ કઠોર પૂર્ણાહુતિ ઝડપથી ડૂબવાના દરમાં પરિણમે છે. કારણ કે તે પાણીને શોષી શકતું નથી, તેનો તૂટવાનો દર લગભગ શૂન્ય વિસ્તરણ સ્તર સાથે, સૂકી અથવા ભીની સ્થિતિમાં સમાન છે.

આ અસાધારણ લાક્ષણિકતાઓ વધુને વધુ ચાહકોને જીતી રહી છે, ખાસ કરીને તેના પ્રેમીઓમાં " સુક્ષ્મ માછીમારી ". એક્વેરિયમમાં પ્લાસ્ટિકના કૃમિ સાથે તેનું પરીક્ષણ કરો, જ્યારે રેખા વ્યવહારીક રીતે અદૃશ્ય થઈ જાય ત્યારે તે પાણીમાં "તરતી" દેખાશે.

ફ્લુરોકાર્બન પ્રતિરૂપ

ચાલુ તેનાથી વિપરિત, ફ્લોરોકાર્બન મોનોફિલામેન્ટ કરતાં વધુ કઠોર છે. તેથી, તે મેમરી જાળવી રાખવા માટે વધુ સંવેદનશીલ છે.

આ કારણોસર, તેનો ઉપયોગ થાય છેમુખ્ય ફિશિંગ લાઇન કરતાં નેતા તરીકે. બીજો ગેરલાભ એ મોનોફિલામેન્ટ્સની તુલનામાં ખર્ચ છે .

તમામ ફિશિંગ લાઇનમાંથી, ફ્લોરોકાર્બનથી બનેલી તે એવી છે જેમાં સૌથી વધુ તકનીકી પ્રગતિ સામેલ છે.

મુખ્ય વિકાસ થાય છે કાર્બન પ્રોના નિર્માતા કુરેહા ( સીગુઆર ) જેવી કંપનીઓમાં, જેણે તાજેતરમાં મોલેક્યુલર સ્ટ્રક્ચર્સમાં થોડો ફેરફાર સાથે એક લાઇન ડિઝાઇન કરી છે, વધુમાં વધુ શુદ્ધ એક્સટ્રુઝન પ્રક્રિયાઓનો ઉપયોગ કર્યો છે જેણે મેમરી ફેક્ટરને દૂર કરવામાં ફાળો આપ્યો હતો અને રીલ્સ અને રીલ્સ પર પરંપરાગત ઉપયોગ.

હાઇબ્રિડ ફિશિંગ લાઇન્સ

માછીમારો માટે મોનોફિલામેન્ટ્સ અને ફ્લોરોકાર્બન વચ્ચેનું મધ્યમ જમીન શોધી રહ્યાં છે , a હાઇબ્રિડ તરીકે ઓળખાતી રેખાઓની નવી પેઢી દેખાય છે, જે ફ્લોરોકાર્બન સાથેના નાયલોનના ફ્યુઝન અથવા ગઠબંધનથી બનેલી છે.

તેઓ ઘર્ષણ સામે પ્રતિકાર, શોષણ શૂન્ય પાણી, સંવેદનશીલતા, ટકાઉપણું અને નરમાઈના ગુણધર્મોને ઉચ્ચ પ્રતિકાર સાથે જોડે છે. સૂકી અને ભીની બંને સ્થિતિમાં ગાંઠ ફાટવા માટે.

મોનોફિલામેન્ટ સાથે સુસંગત વ્યાસમાં જોવા મળે છે. યોઝુરી નું ઉદાહરણ HY-BRID છે. અન્ય ફ્લોરોકાર્બન કોટેડ મોનોફિલામેન્ટ લાઈનો પણ આ કેટેગરીમાં આવે છે અને તેથી તે ફિશિંગ લાઈનોની નવી પેઢીનો ભાગ છે.

વિશેષતા ફિશિંગ લાઈનો

ત્યાં ઘણી ખાસ છે માછીમારીની રેખાઓબજારમાં, તેમજ ટ્રોલિંગ લાઇન્સ નો ઉપયોગ ઉત્તર અમેરિકા અને કેનેડાના તળાવોને ટ્રોલ કરવા માટે થાય છે.

આ મલ્ટિફિલામેન્ટ ફિશિંગ લાઇન્સ છે, જેમાં “ લીડ કોર કહેવાય છે ” જે નોર્થ અમેરિકન વોલી જેવી માછલીઓના “સ્ટ્રાઈક ઝોન”માં ઝડપથી ડૂબી જવાની મંજૂરી આપે છે.

દર 10 યાર્ડે કોડેડ. પાણીમાં લીટીનું પ્રમાણ દર્શાવે છે. સામાન્ય રીતે ફિશિંગ લાઇન કાઉન્ટર તરીકે રીલ્સ સાથે જોડાણમાં વપરાય છે.

ઉદાહરણ તરીકે મેગીબ્રેડ , યુએસએમાં બાસ પ્રો શોપ્સ દ્વારા વેચવામાં આવે છે.

ફ્લાય ફિશિંગ

ચોક્કસપણે મોટાભાગનો સમય હવામાં રહેવા, ઉડવા માટે રચાયેલ છે રેખાઓ બાઈટ્સને એટલી હળવા અને નાજુક રીતે ખસેડે છે કે પરંપરાગત માધ્યમો (રીલ અથવા રીલ) દ્વારા તેમની કાસ્ટિંગ અવ્યવહારુ હશે.

તેથી આ ફિશિંગ લાઈનો જાડી હોય છે, સામાન્ય રીતે ઢંકાયેલી હોય છે. પ્લાસ્ટિક સાથે. ટોચ પર, શંક્વાકાર લીડર, તૈયાર અથવા બનાવેલા, ટીપેટ અથવા ટોચ પર પહોંચે ત્યાં સુધી, ઘટતા વ્યાસ સાથે મોનોફિલામેન્ટ લાઇનને ક્રમિક વિભાજિત કરીને વિભાજિત કરવામાં આવે છે, જ્યાં માખીઓ હોય છે. બંધાયેલ, સ્ટ્રીમર્સ , બગ્સ, પોપર્સ , વગેરે.

ફ્લાય લાઇનની હિલચાલ ચાબુકની જેમ દેખાય છે, સંપર્ક ન થાય ત્યાં સુધી હવામાં ફરે છેપાણી.

ઉદ્યોગની ઉત્ક્રાંતિએ આપણને સૌથી આધુનિક બનાવ્યા છે. આમ માછીમારીની પદ્ધતિઓ કે પરિસ્થિતિઓ માટે તેનો ઉપયોગ કરી શકાય તેટલી વૈવિધ્યસભર લાક્ષણિકતાઓ સાથે ફિશિંગ લાઇન ઉપલબ્ધ કરાવવી.

સંવેદનશીલતા , પ્રતિકાર , છદ્માવરણ અને ઉત્સાહ એ અમુક પરિબળો છે જે નિર્ધારિત કરે છે અને, તાર્કિક રીતે, લાઇનની પસંદગી.

માછીમારીની રેખાઓને નીચેની શ્રેણીઓમાં વર્ગીકૃત કરવામાં આવી છે:

5>મોનોફિલામેન્ટ
• મલ્ટીફિલામેન્ટ
• ફ્લોરોકાર્બન
• સંકર
• સ્પેશિયલ
• ફ્લાય

વિશે બધું સમજો મોનોફિલામેન્ટ લાઇન

ઉત્તર અમેરિકન કંપની ડુપોન્ટે 1938માં નાયલોન (અથવા નાયલોન)ની શોધની જાહેરાત કરી વિશ્વમાં ઉત્પાદિત સૌપ્રથમ સિન્થેટિક ફાઇબર .

A વર્ષ પછી, તેનું વ્યાપારીકરણ થઈ ગયું હતું. મોનોફિલામેન્ટ એક જ થ્રેડ છે, જે ઝીણા વ્યાસનો છે. તેની ઓછી કિંમત અને ઉપલબ્ધ વિવિધ ગેજ અને પ્રતિકાર વિકલ્પોને કારણે. પરિણામે, તે માછીમારોની વિશાળ બહુમતી દ્વારા સૌથી વધુ માંગવામાં આવતી ફિશિંગ લાઇનનો પ્રકાર છે , મલ્ટિફિલામેન્ટ લાઇનના નિર્વિવાદ વધારા સાથે પણ.

તે બજારમાં વિવિધ રંગોમાં મળી શકે છે: સફેદ, પીળો, લીલો, વાદળી, લાલ, પારદર્શક, અર્ધપારદર્શક અને ફ્લોરોસન્ટ, અન્ય ઘણા રંગોમાં.

મોનોફિલામેન્ટ ગલનમાંથી બને છે અને પોલિમરનું મિશ્રણ , અનુગામી ઉત્તોદન સાથેનું લીડર-ટીપેટ-ઇસ્કા પાણી સાથે સેટ, એક પ્રગતિ ચળવળમાં જેને ટર્નઓવર અથવા પ્રસ્તુતિ કહેવાય છે.

આ રીતે, એકત્રિત કરો હાથથી લાઇન, અને માછલી પકડ્યા પછી જ રીલ પર પાછા ફરે છે. ફ્લાય રીલ્સને વેન્ટિલેટેડ કરવામાં આવે છે , લાઇનને સૂકવવામાં મદદ કરે છે. વધુમાં, તેઓ લાઇન માટે માત્ર સંગ્રહ સાધન તરીકે સેવા આપે છે.

થ્રસ્ટિંગ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ એ સળિયા છે, જે વિવિધ અને સુંદર પ્રકારના કાસ્ટિંગને સક્ષમ કરે છે જે ફ્લાય ફિશિંગને વિશ્વભરમાં પ્રખ્યાત બનાવે છે.<2

ફ્લાય લાઇનના થોડા ઉત્પાદકો છે. ઉદાહરણ તરીકે, 3M Scientifci Anglers, Cortland, Rio, AirFlo અને Saga સૌથી વધુ નોંધપાત્ર છે.

રેખાને સંપૂર્ણ જોડાણમાં કામ કરો અને અન્ય ઘટકો સાથે સંતુલિત કરો. એટલે કે, એક રેખા નંબર 7 સમાન ગ્રેજ્યુએશનના સળિયાનો ઉપયોગ કરે છે, તેમજ રીલનો પણ ઉપયોગ કરે છે, જેથી આખો સેટ એકીકૃત અને સંતુલિત રીતે કાર્ય કરે.

જોકે, ફ્લાય ફિશિંગ તેમાંથી એક છે માછીમારી માટે માછીમારને વધુ શુદ્ધ તકનીકો, સાધનસામગ્રી અને પ્રેક્ટિસની યોગ્ય પસંદગીની જરૂર હોય છે.

ફિશિંગ લાઇન ચોઇસ - ફ્લાય ફિશિંગ

ફ્લાય ફિશિંગમાં, લાઇનના વજનને 1 થી 15 સુધી વર્ગીકૃત કરવામાં આવે છે , જેમાં નંબર 1 સૌથી હલકો છે અને 15 સૌથી ભારે છે.

સૌથી હળવાનો હેતુ નાજુક બાઈટ રજૂ કરવા માટે છે, જ્યારે ભારેનો ઉપયોગ પવનનો સામનો કરવા અને મોટા બાઈટ વહન કરવા માટે થાય છે. મોટુંમોટાભાગની માછીમારીની રેખાઓ 4 થી 10ના કદમાં આવે છે.

ટેપરિંગ

કાસ્ટિંગને વધુ કાર્યક્ષમ બનાવવા માટે, મોટાભાગની માછીમારીની રેખાઓ વજન, વ્યાસ અને જાડાઈમાં ભિન્નતા સાથે ટેપરીંગ કરવામાં આવે છે.

ઉદાહરણ તરીકે: ત્યાં 5 મુખ્ય લાઇન ફોર્મેટ્સ છે, દરેક અનુરૂપ સંક્ષેપ સાથે:

વેઇટ ફોરવર્ડ (WF)

અથવા "આગળ" વજન . તે સૌથી લોકપ્રિય લાઇન પ્રોફાઇલ છે, તેથી જો તમે શિખાઉ છો તો તે એક આદર્શ પસંદગી છે. લાંબા સમય સુધી કાસ્ટ અને પવનમાં વધુ સારી ચોકસાઈની મંજૂરી આપે છે.

બાસ બગ ટેપર (BBT)

આ ફોર્મેટ WF જેવું જ છે, પરંતુ વજનની સાંદ્રતા વધારે છે. આ ભારે અને વધુ પવન પ્રતિરોધક માખીઓનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી આપે છે. બ્લેક બાસ, ટુકુનરે અને ખારા પાણીની માછલીઓ માછલી પકડવા માટે આદર્શ છે.

ડબલ ટેપર (ડીટી)

તે બંને છેડે ટેપરેડ છે, તેના વોલ્યુમ અને વજનને મધ્યમાં કેન્દ્રિત કરે છે. આ રીતે, તે નાની અને મધ્યમ કદની નદીઓમાં નાજુક પ્રસ્તુતિઓ માટે પરવાનગી આપે છે. પરંતુ અન્ય કરતા શૂટ કરવું મુશ્કેલ છે.

શૂટિંગ ટેપર (ST)

અન્ય લાઇનોની સરખામણીમાં લાંબુ અંતર ફેંકે છે. આ રીતે ઝડપી નદીઓ, સમુદ્રમાં અને ભારે પવનની સ્થિતિમાં ઉપયોગ થાય છે.

સ્તર (L)

એકસરખા વ્યાસમાં, તેથી ફેંકવું વધુ મુશ્કેલ છે. તેઓને અમારા બજારમાં બહુ રસ નથી.

રેખા ઘનતા

ફ્લોટિંગ (F)

માછીમારીની રેખાઓતરતી, સૂકી માખીઓ, પોપર્સ અને સ્ટ્રીમર્સ સાથે માછીમારી માટે આદર્શ છે જે સપાટી પર અથવા તેની નીચે કામ કરે છે.

મધ્યવર્તી (I)

ધીમે ધીમે ડૂબી જાય છે, આમ સપાટીની નીચે બાઈટ રજૂ કરે છે. તે એવી રેખાઓ છે જે છીછરા પાણીમાં અને છીછરા પાણીમાં સારી રીતે કામ કરે છે, તે સ્થાનો જ્યાં રેખા સપાટીની નીચે રહે છે.

સિંકિંગ (S)

ડૂબતી ફિશિંગ લાઇન, મુખ્યત્વે તળાવો અને નદીઓ માટે ઝડપથી ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે. વહેતું અને ઊંડા. ઉત્પાદકો સામાન્ય રીતે લાઇનની ડૂબવાની ગતિ, ઇંચ પ્રતિ સેકન્ડમાં સ્થાપિત કરે છે.

ફ્લોટિંગ / સિંકિંગ (F/S)

બંને લાક્ષણિકતાઓ (ફ્લોટ અને સિંક) એકત્ર કરો. આગળનો ભાગ ડૂબી જાય છે, જ્યારે બાકીની રેખા સપાટી પર રહે છે, જે એંગલરના દ્રશ્ય સંપર્કને મંજૂરી આપે છે. તેને સિંકિંગ ટીપ લાઇન તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે.

બેકિંગ

આ લાઇન સ્પૂલ સાથે જોડાયેલી છે, તેને ફ્લાયથી મુખ્ય લાઇન પહેલાં ભરે છે. તે સામાન્ય રીતે 20 અથવા 30 પાઉન્ડ પ્રતિકાર ધરાવે છે, તેથી તે 3 મુખ્ય કાર્યો ધરાવે છે:

• ફ્લાય લાઇનમાં લંબાઈ ઉમેરે છે, સામાન્ય રીતે માત્ર 25 મીટર સુધી મર્યાદિત હોય છે;
• જ્યારે કામ કરવાની સુવિધા આપે છે મોટી માછલીઓ ચલાવવી, વધારાની 100 થી 150 મીટર રિઝર્વ લાઇન ઉમેરીને.
• રીલનો વ્યાસ વધારે છે, સંગ્રહને સરળ બનાવે છે.

ફિશિંગ લાઇન્સ –લીડર્સ

ક્રમશઃ ઘટાડાવાળા વ્યાસ સાથે, તેથી ફ્લાય ફિશિંગ બાઈટની કુદરતી પ્રસ્તુતિઓ મેળવવા માટે જરૂરી છે.

માખી રેખાના સૌથી પાતળી ભાગ સાથે જોડાયેલી હોય છે, જેને <19 કહેવામાં આવે છે> ટીપેટ . લીડર ટ્રેડિંગ સંતુલિત સિસ્ટમને અનુસરે છે. વપરાયેલ ફ્લાય અનુસાર અને જેનું કદ હૂકના કદ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે.

ટીપેટ્સ તેમના વ્યાસ અનુસાર, "X" પ્રતીક દ્વારા ગ્રેજ્યુએટ થાય છે. , અને 0X થી 8X સુધી બદલાય છે. 0X સૌથી જાડું અને મજબૂત છે, જ્યારે 8X સૌથી પાતળું અને સૌથી નાજુક છે.

જો તમને તમારી માછીમારી માટે સારી લાઇનની જરૂર હોય, તો અમારા ઑનલાઇન સ્ટોરમાં લાઇન્સ કેટેગરી પર જાઓ.

શું તમને આ સામગ્રી ગમ્યું? તેથી નીચે તમારી ટિપ્પણી મૂકો, તે અમારા માટે મહત્વપૂર્ણ છે.

વિકિપીડિયા પર ફિશિંગ લાઇન વિશેની માહિતી

આ પણ જુઓ: ફિશિંગ રોડ્સ: મોડેલ્સ, ક્રિયાઓ, મુખ્ય લક્ષણો જાણો

એક્સ્ટ્રુઝન માત્ર લાઇનના વ્યાસને જ નહીં, પરંતુ તેના બ્રેક સ્પષ્ટીકરણને પણ નિયંત્રિત કરે છે. તે અત્યંત જટિલ પ્રક્રિયાનું સરળ અને સંક્ષિપ્ત સમજૂતી છે, જે વિશ્વના કેટલાક ઉદ્યોગો દ્વારા પ્રભુત્વ ધરાવે છે.

ફિશિંગ લાઇનના મુખ્ય ગુણધર્મો

વ્યાસ / ભંગાણ ગુણોત્તર

તે નિઃશંકપણે સૌથી મહત્વપૂર્ણ છે. માછીમારીની રેખાઓ જે નાની જાડાઈ સાથે ઉચ્ચ પ્રતિકારને જોડે છે તે વધુ "અદ્રશ્ય" (તેમના રંગને ધ્યાનમાં લીધા વિના), કાસ્ટ કરવા માટે સરળ છે અને રીલ્સ અને રીલ્સમાં વધુ સંગ્રહ ક્ષમતા માટે પરવાનગી આપે છે .

શ્રેષ્ઠતા હાંસલ કરવી આ બાબતમાં બિલકુલ સરળ અને સસ્તું નથી, જે કમનસીબે કેટલાક ઉત્પાદકોને ઓછા સાવધ અને સચેત ઉપભોક્તા પર જીત મેળવવા માટે ખોટા વિશિષ્ટતાઓને લેબલ કરવા તરફ દોરી જાય છે.

ટેકનોલોજી કે જે <1 ની પ્રોપર્ટીઝ સાથે ફિશિંગ લાઇન્સનું ઉત્પાદન કરે છે>ઉચ્ચ પ્રતિકાર અને નીચો વ્યાસ એ સતત સંશોધન અને રોકાણનું પરિણામ છે, બંને ખાસ પોલિમરના એકત્રીકરણમાં અને ઉત્પાદન પ્રક્રિયાઓમાં જેને સતત ખેંચાણની જરૂર પડે છે, ઉપરાંત નિયંત્રિત એક્સટ્રુઝન ગતિ, વ્યાસની એકરૂપતા અને ઉમેરણોનો ઉપયોગ, જે સમગ્ર પ્રક્રિયાને વધુ ખર્ચાળ બનાવો.

નરમાઈ / કઠિનતા

દોરાની નરમાઈ કાસ્ટિંગની સરળતા નક્કી કરે છે . બસ આ જરીલ્સનો ઉપયોગ કરતી વખતે ખાસ કરીને મહત્વનું છે, જ્યાં રેખા સર્પાકારના રૂપમાં બહાર નીકળે છે, જેના કારણે માર્ગદર્શિકાઓ સાથે ભારે ઘર્ષણ થાય છે.

સોફ્ટ ફિશિંગ લાઇનને “ સોફ્ટ લાઇન્સ ” તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, અને તે હોવી આવશ્યક છે. સખત નાયલોન અથવા ફ્લોરોકાર્બન બૂટ (અથવા લીડર) સાથે ફરજિયાતપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે, કારણ કે ઘર્ષણ પ્રતિકાર નરમાઈ દ્વારા સમાધાન કરવામાં આવે છે .

આ લાક્ષણિકતા વિસ્તરણ ગુણધર્મો, ગાંઠ પ્રતિકાર અને થ્રેડ મેમરીને પણ સીધી અસર કરે છે. .

તેથી, તે કઠિનતા છે જે ઘર્ષણનો પ્રતિકાર કરવાની ક્ષમતા સ્થાપિત કરે છે . પરંતુ તે લીટીને ઓછી નમ્ર બનાવે છે.

ત્યાં ચોક્કસ મોનોફિલામેન્ટ્સ છે, જેને હાર્ડ નાયલોન ("હાર્ડ નાયલોન") કહેવાય છે, લીડર તરીકે ચોક્કસ ઉપયોગ માટે, કેટલીકવાર સમાન અધિકૃત કઠોર વાયરો માટે, જેનો રીલ્સ અથવા રીલ્સમાં મુખ્ય લાઇન તરીકે ઉપયોગ અવ્યવહારુ છે.

સામાન્ય રીતે કહીએ તો, રીલ્સમાં કઠણ લીટીઓ અને રીલ્સ પર નરમ લીટીઓનો ઉપયોગ સૂચવવાનું શક્ય છે. .

ઘર્ષણ પ્રતિકાર

આ ગુણધર્મ ખાસ કરીને જળચર વાતાવરણમાં બે પરિબળોની હાજરીમાં મહત્વપૂર્ણ છે: ડૂબી ગયેલી રચનાઓ જ્યાં માછીમારીની રેખાઓ સંપર્કમાં આવી શકે છે, પછી ભલે તે કાસ્ટિંગ દરમિયાન, ભેગી કરતી વખતે અથવા માછલી સાથે લડતી વખતે , અને તેમના દાંત કાઢતી વખતે હોય.

રચના:

જે ખારા પાણીમાં જોવા મળે છેતેઓ પત્થરો, મેન્ગ્રોવના મૂળ, નાળા અને ખૂબ જ રેતીથી બનેલા છે જે નદીમુખો અને દરિયાકિનારાની પથારી બનાવે છે.

તાજા પાણીમાં, સૌથી સામાન્ય ઘર્ષક અવરોધો પાણીની અંદરની વનસ્પતિ, પત્થરો, વૃક્ષો અને ડૂબી ગયેલા લોગ દ્વારા રજૂ થાય છે. .

બંને વાતાવરણમાં, જહાજના હલ અથવા પંખા સાથે ઘર્ષણ સાથે , માછલીની લડાઈ અને ચઢવાની અંતિમ ક્ષણોમાં કાળજી લેવી જોઈએ.

ડેન્ટિશન:

વેધન અથવા કાપેલા દાંત સાથેની પ્રજાતિઓ , જેમ કે સ્વોર્ડટેલ, બેરામુન્ડી, એન્કોવીઝ, ટ્રાઇરાસ, ડોરાડો (તાજા પાણીમાંથી), પેકસ અને કેચોરાસ લાઇન માટે સંભવિત જોખમી છે.

ઓછામાં ઓછા પ્રમાણમાં, ફ્લોરોકાર્બન અથવા સખત નાયલોનનો ઉપયોગ, મોટા વ્યાસ સાથે, અથવા તો નાયલોન-કોટેડ સ્ટીલ લીડરનો ઉપયોગ જરૂરી છે.

કૃત્રિમ બાઈટ સાથે માછીમારી માટે , મુખ્યત્વે પ્લગ, વપરાતી બાઈટની સરેરાશ લંબાઈથી લાઇન કાપવાનું જોખમ ઘટે છે , જે લાઇન અથવા લીડર સાથેના સંપર્ક સામે બફર તરીકે કામ કરે છે.

જોકે, કિસ્સાઓમાં જ્યાં બાઈટ “ એમ્બુચડા “ હોય છે, ત્યાં લીડરનો પ્રતિકાર મહત્વપૂર્ણ છે.

આ જ સી બાસ અને પીકોક બાસ જેવી માછલીઓ માટે છે. જેના ડેન્ટિશન્સ નાના સેન્ડપેપર-આકારના દાંત દ્વારા રચાય છે. પાછળથી ગિલ્સમાં પીસવા અથવા ગળી જવા માટે શિકારને જાળવી રાખવાના હેતુથી.

સમુદ્ર બાસ તે બ્લેડ માટે પણ જાણીતું છે જે તેની પાસે છે. માથાની બાજુ પર. તે રીતેતૈયારી વિનાના માછીમારો દ્વારા ઘણી ટ્રોફી ગુમાવવા માટે જવાબદાર છે.

બીજી તરફ, મુલેટ, કારાપીકુ, પેર્ના-ડી-મોકા, લેમ્બેરિસ, કુરીમ્બાટા, કાર્પ્સ અને પિયાપારા જેવી માછલીઓ, સીધી પકડી શકાય છે. લીટી સાથે, ઘર્ષણ પરિબળ વિશે મોટી ચિંતા કર્યા વિના.

અનુભવી એંગલર હંમેશા દરેક કેચ પછી રેખા અથવા લીડરનું સારું દ્રશ્ય અને સ્પર્શેન્દ્રિય નિરીક્ષણ કરે છે, જો જરૂરી હોય તો, ક્ષતિગ્રસ્ત ભાગોને દૂર કરે છે.

ફિશિંગ લાઇન્સની યાદગીરી

સ્ટ્રેચિંગ, સ્ટ્રેઇનિંગ અથવા લાંબા સમય સુધી સ્ટોરેજને આધિન થયા પછી, ફિશિંગ લાઇન્સ “ વ્યસની ” બની શકે છે અથવા ફેરફારોનો ભોગ બની શકે છે જે તેમને ઉપયોગમાં લેવાથી અટકાવે છે. . તેની મૂળ ભૌતિક સ્થિતિ, તેના પ્રભાવ સાથે સમાધાન કરે છે.

આ અસર, જેનું સૌથી સામાન્ય નામ છે “ મેમરી ” અને ઘણીવાર માછીમારને મૂંઝવણમાં મૂકે છે, બે ચરમસીમામાં ઉદાહરણ આપી શકાય છે, એક આ સંદર્ભે માછીમારીની લાઇનની સારી અને ખરાબ ગુણવત્તા :

ઘણી જૂની રીલ્સ અને રીલમાં પ્લાસ્ટિકના બનેલા સ્પૂલ અથવા "બેકેલાઇટ" હતા.

તે અસામાન્ય ન હતું. અવલોકન કરો માછીમારીની લાઇનો તાજેતરમાં મોટા નમુનાઓ “ વિસ્ફોટ ” સાથેના ઝઘડાને કારણે તણાવમાં છે જ્યારે તેમની મૂળ સ્થિતિમાં પાછા ફરવાનો પ્રયાસ કરતી વખતે પ્રચંડ અને બિનટકાઉ દબાણ પેદા કરીને સ્પૂલ.

બાર્બ લ્યુર્સ સાથે ટ્રોલિંગ ફિશરીઝમાં વપરાતી લાઇન, પર ટ્રેક્શન દ્વારા સતત દબાણને આધિન છેપાણી .

જો તેઓ ઉપાડવામાં આવે ત્યારે લૂપ બનાવે છે, સ્પિનરના ઉપયોગથી પણ, તે એક નિશાની છે કે તેઓ ખેંચાઈને કારણે લંબાઇ ગયા છે અને વ્યાસમાં ઘટાડો થયો છે, પરંતુ તેઓ તેમની મૂળ મિલકતો પર પાછા ફર્યા નથી .

એટલે કે, તેઓ નબળા પડી ગયા હતા, તેમની ગુણવત્તા સાથે સંપૂર્ણપણે સમાધાન કર્યું હતું.

સંબંધિત તમામ પાસાઓમાંથી માછીમારીની લાઇનની યાદશક્તિ, સૌથી વધુ વારંવાર આવતી અને મહત્વની વાત વિન્ડલેસ સ્પૂલ અથવા રીલ પર લાંબા સમય સુધી સંગ્રહ કર્યા પછી “ ગોકળગાય ” ની રચના વિશે કહે છે.

સાચી વાત એ છે કે, ઉપયોગના થોડા સમય પછી, તેઓ અદૃશ્ય થઈ જાય છે અને રેખા સીવણમાં પાછી આવે છે અને રેખીય રીતે વર્તે છે.

માર્ગ દ્વારા, આ કોઈપણ ઉત્પાદકની જવાબદારી છે, અને તે કોઈ લાક્ષણિકતા નથી કે જે ચલોનો ભોગ બને છે. માર્કેટિંગ દલીલ તરીકે સેવા આપવાનું (જેમ કે જ્યારે લીટીને "ઓછી મેમરી" તરીકે લેબલ કરવામાં આવે છે ત્યારે જોવામાં આવે છે).

ફિશિંગ લાઇનના યુવી કિરણોનો પ્રતિકાર

નાયલોન એ એક એવી સામગ્રી છે જે સંપર્કમાં આવ્યા પછી વિઘટિત થાય છે. સૂર્યપ્રકાશ જેટલી ઘાટી રેખા, યુવી શોષણનું સ્તર તેટલું ઊંચું .

તેથી, વાદળી, કાળી અને લાલ ફિશિંગ લાઇનમાં સ્પષ્ટ અથવા ધૂમ્રપાન કરેલી રેખા કરતાં ઉમેરણોનું પ્રમાણ વધુ હોવું જોઈએ.

ફરીથી, ઉત્પાદન પ્રક્રિયામાં આ પરિબળોને ધ્યાનમાં લેવામાં આવે તે સુનિશ્ચિત કરવાનું નિર્માતા પર નિર્ભર છે.

રિટેલરે, બદલામાં, દુકાનની બારીઓથી દૂર વેચાણ માટે ફિશિંગ લાઇન પ્રદર્શિત કરવી આવશ્યક છે.તડકો માછીમાર પાસે તેના રીલ્સ, રીલ્સ અને લાઈનોના સંગ્રહની અંતિમ સફાઈ અને સંગ્રહની સંભાળ બાકી છે, દરેક સીઝનમાં ઓછામાં ઓછા એક વખત તેને બદલી નાખે છે.

એલોન્ગેશન ઈન્ડેક્સ (“લાઈન સ્ટ્રેચ”)

માછલી પકડવાની લાઇન લંબાવવાથી હૂકની ક્ષણે પ્રતિભાવની ગતિને સીધી અસર થશે અને પરિણામે, માછલીના મોંમાં હૂક અથવા હૂકની ઘૂંસપેંઠ કાર્યક્ષમતા.

નીચા વિસ્તરણ અનુક્રમણિકા સાથેની રેખા (મોટા ભાગના ઉત્પાદકો દ્વારા ઓછી મેમરી તરીકે જાહેર કરવામાં આવે છે) હંમેશા વધુ ઇચ્છનીય હોય છે કારણ કે તેઓ માછલીને વધુ ઝડપ અને કાર્યક્ષમતા સાથે હૂક કરે છે.

જો કે, તેઓ વધુ પીડાય છે આંચકા આવે છે અને હૂક થાય ત્યારે તૂટી શકે છે. રેખાની સ્થિતિસ્થાપકતા તેની ઉત્પાદન પ્રક્રિયામાં ઉમેરાતા ઉમેરણો દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે .

સામાન્ય રીતે, નીચી સ્થિતિસ્થાપકતા સૂચકાંક હંમેશા વધુ હોય છે ઇચ્છનીય l, કારણ કે તે પકડવાની પ્રક્રિયાના પ્રથમ તબક્કાને પ્રભાવિત કરે છે, હૂક, જેમાં હૂક માછલીના મોંમાં ઘૂસી જવો જોઈએ, ઘર્ષણને નિર્દિષ્ટ બ્રેકિંગ પોઈન્ટના મહત્તમ 30% સુધી માપાંકિત કરવામાં આવે છે. ઉદાહરણ તરીકે, જો રેખા 10 કિલો પર તૂટવા માટે નિર્દિષ્ટ કરવામાં આવી હોય, તો ઘર્ષણ 3 કિલોના તણાવથી કામ કરવું જોઈએ.

માછીમારીની રેખાઓનો વિસ્તરણ અનુક્રમણિકા માછલીને ભીનાશ અને પકડવાની પ્રક્રિયામાં પ્રથમ તબક્કો નક્કી કરે છે. , ના વળાંક દ્વારા અનુસરવામાં આવે છેસળિયા.

ત્રીજું અને છેલ્લું, રીલ અથવા રીલનું ઘર્ષણ છે . એકસાથે, આ ત્રણ પરિબળો એ સૂચવવા માટે કામ કરે છે કે જ્યારે હૂક કરેલી માછલીનું વજન બ્રેકિંગ લાઇન સ્પષ્ટીકરણો કરતાં વધુ હોય અને તે દેખીતી રીતે ઉપયોગમાં લેવાતા સાધનોના પ્રમાણની બહાર હોય, તેની ખાતરી કરે છે અને વિવિધ ફિશિંગ લાઇન કેટેગરીઝ માટે રેકોર્ડ સેટ કરે છે.

મહાન ઊંડાણમાં ઊભી માછીમારી માટે, અમે મોનોફિલામેન્ટનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરતા નથી .

માછીમારીની કાર્યક્ષમતાને સુનિશ્ચિત કરવા માટે હૂકિંગની ઝડપ અને સ્પર્શની સમજ આવશ્યક છે.

એટ 50 મીટર, ગ્રૂપર, વ્હાઈટિંગ અથવા ગ્રૂપર જેવી બોરો માછલી કોઈપણ પ્રતિક્રિયા પહેલા ખડકો પર બાઈટ લઈ જઈ શકે છે.

ગાંઠની મજબૂતાઈ

નાયલોન ઘર્ષણથી ગરમ થાય છે, અને તેની પરમાણુ રચનાને અસર થાય છે. જો ગાંઠ અગાઉ લ્યુબ્રિકેશન વિના બનાવવામાં આવે છે .

તેથી, ગાંઠની અખંડિતતાની ખાતરી કરવા માટે, દરેક મોનોફિલામેન્ટ લાઇનને બાંધતા પહેલા પાણી અથવા લાળથી ભીની હોવી જોઈએ . જેમ કે ગાંઠનું નિર્માણ રેખા પર વળાંક અને તાણ સૂચવે છે, તે સ્વાભાવિક છે કે આ તેના સૌથી નબળા બિંદુને બનાવે છે, જે ભંગાણ સૂચકાંકના 80 અને 95% ની વચ્ચે પહોંચે છે.

તેથી, સારી ગાંઠ બનાવવા માટે પસંદ કરેલ ગાંઠનો પ્રકાર અને લ્યુબ્રિકેશનનો યોગ્ય રીતે ઉપયોગ જરૂરી છે.

ઉચ્ચ સાથેના થ્રેડો