Meriv çawa kelek masîgiran bikar tîne ? Ez bawer dikim ku berî ku hûn li ser kirîna amûra xweya yekem bifikirin ev pirsa yekem e.

Pir! Kîjan masîgir qet neketiye rewşek bi vî rengî? Ma masîvan bi tecrube be yan destpêk be ferq nake. Di pratîkê de ne mimkûn e, dema ku hûn bala xwe didinê, hûn yek bi yek derbas bibin, hîn bêhtir di rojên bi bayê xurt de masîgiriyê bikin.

Di vê demê de, serrastkirina tîrêlê ji bo bingehîn e. avêtina we were hêsan kirin û hûn bi rastî dikarin masîgiran bikin, berevajî xeta venekirina li ser qulikê. Ev faktorek e ku îro, gelek masîgir kerba kevneşopî tercîh dikin.

Gava ku dor tê ser masîgirtinê, çerxa masîgiriyê amûrek pêdivî ye. Ew yek ji wan amûrên sereke ye ku ji bo avêtina xetê, xêz û çengê tê bikar anîn, û hem jî ji bo kişandina xêz û masîgiran piştî girtinê. Lê meriv çawa kerba masîgirtinê bi kar tîne?

Têleka masîgirtinê ji sê beşên sereke pêk tê: kulm, çîp û şax. Kulîlk ew beşê ye ku xet lê birîn e, û bi eksê bi çîpekê ve tê girêdan. Çêlek ji bo zivirîna qalikê tê bikaranîn û bi vî awayî xêzê tê avêtin an jî jê vedigere.

Du cureyên sereke yên maqûlên masîgirtinê hene: çerxên destan û yên elektrîkê. teker Manual hevpar zêdetir û hêsantir bi kar, dema ku teker inelektrîkê zûtir û rasttir in. Herdu çerx bi heman awayî dixebitin, lê çerxên elektrîkê bihatir in.

Lêbelê, verastkirina tîrêjê pir hêsan e. Li dû hin rêwerzên bingehîn, masîgir ji bo kêmkirina porên tirsnak amûrê rast dike. Digel vê yekê, ew performansa masîgirtinê û nemaze jêhatîbûnê zêde dike, tirsa avêtinê bi tevahî winda dike.

Serişteyên li ser çawaniya karanîna kelek masîgiran û celebên sereke yên frenê

Brake Mekanîkî

Li kêleka tekeran girêkek têr heye. Tengbûna eksê zivirînê ya kevçîyê bi verastkirina vê qulikê ve girêdayî ye. Gava ku masîgir zexta bişkokê eyar dike, zêde dike an kêm dike, telîf xêzek din digire an jî berdide.

Bi awayê, bişkokê berî avêtina yekem eyar bike. Bi setê (çîp û reel li hev civiyan) û bi giranî bi kemîna ku dê were bikar anîn. Bi vî awayî tevbigerin:

• Têlekê deynin ser gopalê xwe yê masîgiriyê, rêzê di nav rêberan re derbas bikin, dûv re giraniya ku dê were avêtin girêbidin û heya dawiya gopalê berhev bikin. Piştrast bike ku kulm kilîtkirî ye.
• Li ser verastkirina bişkokê bi tevahî tund bikin, û pê ewle bin ku kulm bi tevahî ewle ye. Dûv re, qulikê vekin û hêdî-hêdî bişkoka verastkirinê bizivirînin, hişkbûna şaftê berdin.reel. Xala îdeal ew e dema ku hûn pê dihesin ku lûle bi aramî dest bi xwarê dike, ji ber vê yekê pêdiviya pêlên piçûk bi dawiya çopê heye.

Dema ku hûn qalika xweya masîgiriyê bikar bînin, li ber çavan bigirin. ku verastkirin ji bo bait an giraniya pirsê hate kirin. Ger di cih de piştî avêtina yekem hûn xwe ewle hîs nakin û hûn pê dihesin ku kefek an giranî bi hêsanî tê berdan, verastkirinek nû bikin heya ku hûn girtina îdeal bibînin. Her dem ji bîr mekin ku dema guheztina kemînê verastkirinek nû pêk bînin, ji ber vê yekê heke giranî pir cûda be.

Brake Magnetic û Centrifugal – Meriv çawa kelekek masîvaniyê bikar tîne

Bi gelemperî tête dîtin çerxên sûkê yên ku mekanîzmayên din ên kontrolê yên din ji çerxê re hene, bi van pergalên jêrîn hene:

Têra masîgirtinê, frena magnetîkî

• Magnetîk
• Sentrîfuj

Trêna magnetîkî ji lewheyeke metalîk a ku di navbera her du polên elektromagnetê de diherike, pêk tê. Ev yek guhertoya herikîna magnetîkî ya di nav plakê de çêdike.

Ev pergala kontrolê ya zêde bi riya hin magnetên ku li ser qulikê tevdigerin kar dike, bi vî rengî dibe alîkar ku wê bi rengek homojen bişikîne. Çi qas hejmar ya frêna magnetîkî mezintir be, ew qas çalakiya wê mezintir û zivirîna kelmêşê di hêlînê de jî piçûktir dibe. Dema ku kelek masîgiriya xwe di bayê xurt de bikar bînin, frena magnetîkî çalak bikin da ku hûn çêtir kontrol bikinkastê we.

Hin modelên reelê frena centrifûgal ji bo kontrolkirina dij-porê zêde hene. Frensa centrifûgal ji çend çîpên bi gelemperî 4 û 6 yekîneyan pêk tê. Ew bi rengek yeksan li ser pêlên ku li dora bingeha kelê ne têne danîn. Ev çîçek di kêliya paşvekişîna çîmentoyê de ber bi qiraxa kelûmê ve têne veguheztin û ji bo pêşîgirtina li şûştina kelûmelê dibin alîkar. - çawaniya bi kar anîna çerxa masîgirtinê

Sîstema frena navendî dikare bi vî rengî were sererast kirin:

• girtî (neçalak)
• nîvvekirî (qismî çalak)
• vekirî (aktîf)

Bi rêkûpêk hevseng verastkirinê bidomînin da ku fren bi rengek xêzik tevbigere. Her gav van tiştan bişopînin: her ku jimara çîpên vekirî mezintir be, şikestin û hêza zêde ya avêtinê jî ew qas zêde dibe alîkar ku ji çêbûna mûyên bitirs dûr bisekine.

Herwiha, reelek heye. modela li dijî porê bazarê. Binêrin ka meriv çawa kelekek masîgiriyê bikar tîne:

Alav li ser xaniyê wê mekanîzmayek kontrolkirina derana xetê heye. Ev mekanîzma her cara ku xet tansiyonê winda dike, frenekê dixe, yanî dest pê dike ku biqelişe.

Ji bilî van hemûyan, dema ku teşeya masîgirtinê bi kar tînin, dema ku xet ji qalikê derdikeve, divê hûn xetê hîs bikin. Ger hûn dest bi masîgirtinê dikin ku bi kartêlan bikar bînin, ji bîr mekin ku hûn tiliya xwe piştgirî bikinbi nermî li ser xeta li ser spool. Ger hûn bala xwe bidin gulebarana rêzê, tiliya xwe bi tevahî li ser qulikê bixin, zivirandinê qut bikin. Bi vî rengî hûn ê kastê ji holê rakin û bi vî rengî ji mûyek muhtemel dûr bikevin.

Encam ka meriv çawa kelekek masîgiriyê bikar tîne

Ji bo zêdekirina ezmûna xwe, pir perwerde bikin. Ango îdeal ev e ku hûn li malê, li wir, li hewşa xwe perwerde bikin. Li şûna kemîna sûnî, hûn dikarin pinçoyek perwerdehiyê bikar bînin. Bi perwerdehiya domdar hûn ê bibin xwedî pratîk û pratîk bêkêmasî dike. Çêkirina kemînê li cîhê ku trofeya we tê de ye, li ser we ye.

Herwiha, we agahdarî li ser çawaniya karanîna kelûpelek masîgiriyê hez kir? Ji ber vê yekê, şîroveya xwe li jêr bihêle, ew ji me re girîng e!

Herwiha binere: Çêleka masîgirtinê: Fêr bibin ka meriv çawa hilbijêrin û celebên sereke kîjan in

Gotina meya Virtualê bikin û promosyonên kontrol bikin